[미디어펜=박소윤 기자]SGC E&C는 말레이시아 프로젝트에 플랜트 모듈화를 선보이며 성공적으로 사업을 완수했다고 17일 밝혔다. 

말레이시아 프로젝트는 총 3500억 원 규모의 'ECH(Epichlorohydrin)·CA(Chloro Alkali)' 생산 설비 공사로, 발주처는 각각 OCI금호와 OCI테라서스(옛 OCIM)다. 2023년 12월 첫 설계·조달 계약을 맺은 후, 2024년 7월 시공 부문까지 연계 수주했다. SGC E&C가 EPC를 수행, 프로젝트의 전 과정을 총괄했다.

SGC E&C는 효율적인 사업 운영과 안정적인 공사 일정 확보 등을 고려해 모듈 공법을 택했다. 또 말레이시아 사업 현장의 지리적 특성과 인프라 등을 면밀히 분석하는 현지 맞춤형 전략으로, 시공 품질과 공정 효율성을 극대화했다. 

지난해 7월부터 대규모 모듈 제작이 가능한 베트남에서 PAU(Pre-Assembly Unit) 모듈 11개, PAR(Pre-Assembly Rack) 모듈 26개 등 총 37개의 모듈을 제작했으며, 전체 중량은 6300톤에 달한다. 모듈 단일 기준 길이, 너비, 높이는 각각 최대 46m, 14m, 34m다. 

모듈 설계 단계에서는 3D 모델링을 활용해 제작 완성도를 높였고 토탈스테이션(광파측정)을 통해 각 모듈의 지지점 간격을 정밀하게 측정, 베트남 제작장과 말레이시아 현장 간 구조적 불일치를 최소화하는 데 집중했다. 이와 함께 공정별 단계에서 숙련된 기술자 그룹의 세밀하고 체계적인 시공이 더해지면서, 최적화된 구조물 제작에 성공했다.

베트남에서 제작된 모듈은 총 2척의 바지선을 동원해 지난 4월부터 3회에 걸쳐 말레이시아 사라왁주에 위치한 프로젝트 현장으로 순차적으로 옮겨졌다. 총 운송 거리는 약 1820km다.

해상 운송에는 라싱(Lashing, 밧줄고정), 그릴리지(Grillage, 받침목)를 모듈의 형상과 무게중심에 따라 정교하게 설치·적용해 안정적인 해상 운송을 이끌었다. 육상 운송에는 대형 구조물 특수 운송 장비 'SPMT(Self-Propelled Modular Transporter)'를 투입해 대규모 모듈을 신속하고 안전하게 현장까지 운반했다. 특히, 대형 장비의 육로 운송이 가능하도록 지장물 철거 및 도로 보강·보수 등의 작업을 사전에 진행하며 편리한 운송 여건을 조성했다.

말레이시아 프로젝트 현장에서는 모듈 간 연결 작업을 마친 뒤, 전기·계장 공사를 비롯한 건축 마감, 배관 마무리 등의 공정을 진행했다. 

SGC E&C는 모듈 제작부터 운송, 설치 등 일련의 전 과정을 수행하면서 뛰어난 사업 역량을 보여준 만큼, 플랜트 모듈화를 적극 활용할 방침이다.

이우성 SGC E&C 대표이사는 "프로젝트별 특성과 현장 여건에 맞춘 최적의 시공 전략으로 수익성을 강화할 것"이라며 "EPC 전문성과 우수한 기술력을 앞세운 사업 경쟁력으로 양질의 수주를 지속 넓혀 나갈 계획"이라고 전했다.