지난해 5월 기준, 전국에 신고된 이륜차 약 226만 대 중 배달용 이륜차는 약 23만 대 수준으로 추산된다.

기후에너지환경부는 업계와 손잡고 보급 확대에 나서기 위해 5일 경기 하남시의 배민라이더스쿨에서 배달(대행) 및 배터리 업계, 이륜차 제작사 등과 배달용 전기이륜차 보급 활성화 계기 마련을 위한 업무협약 추진했다고 밝혔다.

이날 협약에는 △배달 중개 사업자(우아한형제들, 쿠팡이츠 서비스, 요기요) △배달대행사(바로고, 부릉, 생각대로) △전기이륜차 제작사(대동모빌리티, 케이알모터스, 디앤에이모터스) △전기이륜차 렌탈사(에이렌탈앤서비스, 무빙) △배달서비스공제조합 △LG 에너지솔루션 △한국자동차환경협회 등이 참여했다. 

협약식은 도심 내 매연(초미세먼지 등)과 소음 저감, 온실가스 감축이라는 공동의 과업 이행을 위해 중앙정부와 배달업계·전기이륜차 제작사·충전시설 사업자간 배달용 전기이륜차 전환 협업 체계를 구축하는 차원에서 마련됐다. 

공동 목표로는 해당 연도 신규 도입되는 배달용 이륜차 중 전기이륜차 비율을 2030년까지 25% 이상, 2035년까지 60% 이상이 되도록 필요한 환경 조성이 제시됐다. 

또한 △배달 업무에 최적화된 전기이륜차 보급 △배달용 전기이륜차 성능 개선 및 사후관리 체계 강화 △전기이륜차 이용자 교육 및 캠페인 진행 △배달 전용 전기이륜차 렌탈 서비스 개발 △전기이륜차 충전 편의 제고 등 배달용 전기이륜차 보급 목표 달성을 위한 업체와 기관별 역할을 공유한다.

작년 전국에 신고된 이륜차 10만4848대 중 전기이륜차는 약 9.7%인 1만137대로 전기차에 비해서는 약 13% 낮은 수준이다. 

이에 기후부는 전기이륜차 업계 관계자와 관련 전문가들과 함께 전기이륜차 보급을 위한 세부 이행 방안을 마련해 전기이륜차 보급을 본격적으로 지원할 계획이다.

김성환 기후부 장관은 “배달업계가 이번 협약을 계기로 내연이륜차를 전기이륜차로 전환할 경우 전기이륜차 확대의 기폭제가 될 것으로 기대된다”며, “지속가능한 전기이륜차 산업 생태계 구축을 위해 전기이륜차의 성능을 개선하고 충전 편의를 제고할 수 있도록 행정·재정적인 지원을 최대한 펼치겠다”고 말했다.