[미디어펜=최주영 기자]항공업계가 성수기로 꼽히는 3분기 엇갈린 성적표를 받아들 전망이다.

대형항공사(FSC)는 유류비 부담이 가중된 영향으로 일부 실적이 저조한 반면 저비용항공사(LCC)는 일본 태풍 등 악재에도 불구하고 공급 증대 효과를 톡톡히 누린 것으로 보인다.

26일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 대한항공의 3분기 매출액과 영업이익은 각각 3조5033억원, 3738억원으로 예상된다. 전년동기대비 매출액은 9%, 영업이익은 5.2% 증가한 수준이다. 같은 기간 아시아나항공의 매출액과 영업이익 추정치는 각각 1조7947억원, 1159억원이다. 전년동기대비 매출액은 10.1% 올랐지만, 영업이익은 2.2% 빠졌다. 

대한항공의 3분기 국제선 탑승률은 사상최대인 83% 수준을 기록할 전망이다. 대한항공이 입주해 있는 인천국제공항 제2여객터미널의 올들어 8월까지 여객 분담률은 27%대를 기록했다. 개장 초기보다 4%포인트 가량 늘어난 것이다. 대한항공은 7월과 8월 유럽노선에서만 여객량이 10% 초반대까지 증가했다. 아시아나항공은 매출 신장률에도 불구 영업이익이 소폭 감소했는데 고유가에 따른 유류비 부담이 작용한 결과로 풀이된다.

양대 항공사의 3분기 당기순이익은 전년대비 각각 239%, 666% 상승했다. 원달러 환율 하락으로 환차익이 늘어나면서 순이익이 증가한 것으로 해석된다. 3분기 원달러 평균 환율은 1122원으로 지난해 3분기 1148원 대비 26원 하락했다. 원달러 환율이 10원 떨어지면 대한항공은 180억원, 아시아나는 140억~170억원의 외화환산손익이 발생하며 이는 영업외수익으로 포함된다.

국내 저비용항공사(LCC)는 고성장 흐름을 이어갔다. 제주항공과 3분기 매출과 영업이익은 3401억원, 462억원으로 전년 대비 27.6%, 14.3% 성장이 예상된다. 진에어 또한 같은 시기 2811억원, 394억원으로 전년 대비 20%이상 성장할 것으로 전망됐다.

제주항공은 올 1~3분기 누적 영업이익 전망치가 1043억원으로 업계 최단기에 1000억원을 돌파할 것으로 관측된다. 진에어는 같은 기간 누적으로 990억원의 영업이익을 기록할 전망이다. 양사의 올 1~3분기 영업이익 총합은 2030억원으로 전망됐다. 전년동기(1619억원) 대비 25% 가량 성장한 수치다.

LCC의 이익 성장세는 9월 추석 황금연휴 특수를 누리기 위한 수송량(공급) 증가가 영향을 미친것으로 풀이된다. 제주항공은 상반기를 시작으로 2~3대의 기재 도입으로 여객 공급량이 전년동기대비 23% 가량 증가한 것으로 전해진다. 황금연휴 직후인 10월 인천공항 여객, 화물 수송량은 전년동월대비 각각 11.3%, 7.1% 증가하며 국제 여객 비수기에도 수송량 호조세가 이어졌다.

매출의 약 20%를 차지하는 일본 노선이 태풍·지진 등 악재로 타격을 입었지만 이로 인한 수요나 실적 타격은 크지 않은 것으로 풀이된다. 양지환 대신투자증권 연구원은 “일본노선 지진 및 태풍에 영향으로 3분기 실적은 다소 부진이 전망되나 이는 자연재해에 따른 일시적인 수요 위축이라는 판단"이라고 분석했다. 

제주항공과 진에어의 3분기 영업이익 추정치는 전년대비 각각 14.3% 25.3% 증가할 것으로 전망된다.