▲ SK텔레콤의 5G 자율주행 버스/사진=SK텔레콤

[미디어펜=김영민 기자]5세대(5G) 이동통신 시대의 핵심 서비스로 부각되고 있는 '5G 융합 자율주행'이 일반 시민들에게 공개된다. 

국토교통부와 서울시는 22일 '5G로 연결되는 미래교통'을 주제로 오전 10시부터 오후 5시까지 서울 상암동 일대에서 '상암 자율주행 페스티벌'을 개최한다.

이번 행사는 5G와 차량사물간 양방향 통신(V2X) 기술을 융합한 자율주행 차량이 서울 시내 일반도로를 달리는 첫 공개 행사다. 행사에는 SK텔레콤, KT 등 통신사와 함께 삼성전자, 언맨드솔루션, IT텔레콤 등이 참가한다.

SK텔레콤은 5G 자율주행 버스로 5G 자율주행·커넥티드카 핵심 기술을 시연한다. SK텔레콤 5G 자율주행 버스는 전방 차량 영상전송, 보행자·신호 대응, 장애물 인지·회피 등 5G 기반 융합형 자율주행의 핵심 기술들을 시연할 예정이다.

먼저 전방 차량 영상전송은 앞서가는 차량이 수집한 영상 정보를 5G 네트워크를 통해 실시간으로 전송 받는 기술이다. 앞에 다른 차가 있어도 도로공사, 교통사고 등 전방 상황을 꿰뚫어 볼 수 있기 때문에 안전 운전은 물론 ‘몇 수 앞을 내다보는’ 운전이 가능해진다.

보행자·신호 대응은 자율주행 차량이 신호등과 보행자를 동시에 인식해 감속, 정지하는 기술이다. SK텔레콤은 센서에만 의존하는 자율주행이 아닌 5G 네트워크로 미리 전송 받은 신호 정보로 선제 대처하는 수준 높은 자율주행을 구현할 예정이다.

장애물 인지·회피는 자율주행의 기본으로 정차 중인 차량 등 도로 위 장애물을 인지하고 이를 피해가는 기술이다.

유영상 SK텔레콤 MNO사업부장은 “자율주행·커넥티드카 등 미래 교통 시대의 핵심 인프라는 도로가 아니라 5G 네트워크”라며 “SK텔레콤은 이번 테스트베드 공개를 계기로 5G와 C-ITS 등을 융합해 국내 자율주행 연구의 ‘퀀텀점프'를 이루겠다”고 말했다.

KT도 일반 시민들을 대상으로 월드컵북로 약 1.1Km 구간에서 자율주행차량과 함께 자율주행 버스 탑승 행사를 진행한다.

KT의 자율주행 버스는 2018년 국내 최초로 자율주행 운행 허가를 받은 45인승 대형버스로 2018년 평창 동계올림픽, 판교.영동대로 자율주행 국민 체험행사 등에서 수 차례 성공적으로 운행한 바 있다.

KT 자율주행 버스에서는 자율주행뿐 아니라 5G 네트워크를 기반으로 한 106개 멀티미디어 방송채널 및 게임 등 다양한 콘텐츠도 즐길 수 있다.

KT의 자율주행 사업 협력사인 언맨드솔루션은 월드IT쇼 2019에서 KT와 함께 선보인 레벨4(완전자율주행) 수준의 자율주행 셔틀 '위더스(WITH:US)'를 운행한다. 운전대가 없는 위더스 안에서는 탑승자들이 KT의 기가라이브TV를 통해 5G VR 콘텐츠를 체험할 수 있다.

‘상암 자율주행 페스티벌’은 자율주행차량 시승행사 외에도 차량 및 자율주행 기술 전시부스도 운영한다. KT는 지난 12일 5G 월드 어워드에서 최고 5G 혁신 시도 분야를 수상한 5G 리모트 콕핏(5G Remote Cockpit)을 전시한다.

과학기술정보통신부의 기가코리아 프로젝트를 통해 개발한 5G 리모트 콕핏은 지난해 12월 국내 최초 자율주행 실험도시 K-City에서 시연에 성공한 자율주행 원격관제 시스템이다.

다가오는 자율주행 시대의 필수적인 기술로 차량 내 위급 상황이 발생하면 관제센터의 개입을 통한 차량 원격제어로 안전한 운행을 보장한다.

최강림 KT 커넥티드카 비즈센터장(상무)은 “상암 자율주행 테스트베드는 많은 기업들이 5G 기반의 자율주행 기술을 고도화 할 수 있는 토대가 될 것”이라며 “KT는 상암 자율주행 테스트베드에서의 자율주행 차량 테스트 운행을 통해 자율주행 상용 기술 개발에 힘쓰고, 나아가 대한민국 자율주행 상용화를 적극적으로 이끌어나갈 계획”이라고 말했다.