현대자동차그룹이 한국전력공사 부지 인수전에 열을 올리고 있다.

▲ 뉴시스 자료사진

현대차그룹은 29일 서울 삼성동 한전 부지 입찰 공고 발표 직후 입장 자료를 통해 “한전 부지 인수를 적극 추진할 계획”이라고 밝혔다.

현대차그룹은 “한전 부지가 갖는 상징성을 감안, 공공성에 입각해 그룹의 글로벌 컨트롤타워 역할을 하는 통합사옥과 자동차를 소재로 한 테마파크, 컨벤션센터, 한류체험공간 등을 건설하겠다”며 “업무와 문화, 컨벤션 등이 조화를 이룬 서울시의 상징적 랜드마크로 조성하겠다”고 말했다.

현대차그룹이 한전 부지를 통해 꿈꾸는 글로벌 비즈니스 센터(GBC)는 글로벌 5위 완성차 업체의 위상에 걸맞는 컨트롤타워 기능을 갖춘 종합 엔터테인먼트 시설이다.

지난 2000년 연산 253만대 규모로 글로벌 자동차 업계 10위 기업으로 떠오르며 브랜드를 세계 시장에 각인시킨 현대·기아차는 불과 13년만인 지난해 756만대까지 판매고를 3배 가량 늘리며 글로벌 빅5 업체로 도약했다.

하지만 현대차그룹은 서울에만 30개 계열사, 1만8000명 수준의 임직원을 두고 있지만 양재 사옥이 좁아 서울 각지에 계열사와 직원들이 뿔뿔이 흩어져 업무 활동에 적잖은 어려움을 겪어왔다.

이에 신속한 경영상 의사결정이 이뤄질 수 있도록 전 계열사를 한 곳에 거느릴 수 있는 공간 확보가 그동안 현대차그룹의 오랜 숙원이었다.

현대차그룹은 단순히 컨트롤타워 확보에 그치지 않고 브랜드 가치를 높이기 위한 박물관, 브랜드 전시관 등 엔터테인먼트 시설까지 확보, GBC를 지역의 랜드마크로 육성하겠다는 목표다.

이미 폭스바겐 등 글로벌 완성차 업체의 경우에는 본사 건물 인근에 출고센터, 박물관, 전시장, 체험관 등을 하나로 묶어 랜드마크로 활용, 브랜드 가치를 높이는 데 적극 활용하고 있다.

현대차그룹은 한전 부지를 업무시설 외에도 호텔, 컨벤션센터, 자동차 테마파크, 문화 클러스터 등 각종 시설을 포함한 명소로 적극 육성하겠다는 계획을 밝혔다.

현대차그룹에 따르면 지난해 현대차는 해외에서 총 270여 회의 행사를 개최했고 참석자 수는 2만8000명을 상회했다.

그동안 해외에서 열리던 행사를 국내로 유치할 경우 2020년 기준 연간 10만명 이상이 한국을 다녀가, 총 1조3000억원에 달하는 비용을 국내로 끌어들일 수 있을 것이란 전망이다.

또한 이들이 국내로 유입돼 숙박, 관광, 쇼핑 등에 지출하는 비용, 여기에 관광산업 활성화를 통해 일자리 창출까지 생각하면 수천억원 대에서 수조원 수준의 부가적인 경제 활성화 효과도 기대할 수 있을 것으로 보인다.

한편 한전은 이날부터 다음달 17일까지 강남구 삼성동 본사 부지 7만9342㎡에 대한 경쟁 입찰을 실시한다. 부지 감정가는 3조3346억원에 달하며 최종 낙찰자는 입찰 마감 다음 날인 내달18일 선정될 예정이다.

현재 현대차그룹 외에도 삼성그룹 등 굴지의 대기업이 인수전에 뛰어든 상태며, 외국에서는 중국 부동산개발업체 뤼디그룹, 미국 카지노그룹 라스베이거스 샌즈 등도 인수에 가담할 것으로 전해졌다. [미디어펜=김태우 기자]