동부건설의 법정관리 후폭풍이 거세다. 국내 시공능력평가 25위인 동부건설이 극심한 자금난 끝에 법정관리(기업회생절차)를 신청하면서 협력사 대부분이 줄도산 위기에 처했기 때문이다.

특히 동부건설이 금융권과 협력업체에 대한 채무 규모만 6800억원에 달하며 '동해남부 덕하차량기지 건설송사' 등 동남권의 대규모 공사가 차질을 빚을 것으로 보인다.

1일 금융위원회와 금융감독원에 따르면 구랍 31일 법원에 법정관리를 신청한 동부건설의 부채는 협력업체 1713곳에 진 상거래 채무 3179억 원과 금융채무 3606억 원 등 6785억 원에 달한다.

상거래 채무의 경우 중소기업(1697개사)은 2107억 원, 대기업(16개사)은 1072억 원이다. 특히 1697개사 가운데 동부건설에 5억원 이상을 빌려준 기업도 280개사에 달해 이번 법정관리 신청에 따른 유동성 타격이 불가피할 전망이다.

동부건설이 진행 중인 동남권 주요 공사도 차질이 불가피하다. '동해남부선 울산 덕하차량기지 건설공사'의 경우 지난해 4월 이 회사가 695억원의 계약금액을 주고 수주했으나 향후 정상적인 진행이 불투명하게 됐다.

이밖에 동남권 물류단지 개발 신축공사(2013년 8월 수주액 1117억 원), 부산~울산 복선전철 제5공구 노반 건설공사(2013년 11월 수주·823억 원) 등도 피해가 예상된다. 

이에 따라 금융당국은 법정관리의 여파가 협력 중소기업의 동반 부실로 이어질 가능성을 염두에 두고 동부건설과의 거래 비중이 큰 23개 업체에 대한 특별 점검에 착수했다.

이들 23개사는 동부건설에 대한 상거래 채권 잔액이 전년도 매출액의 10% 이상을 차지한다.

금융당국은 또 동부건설과의 거래 비중이 높은 협력업체를 대상으로 신용위험평가를 실시하고 정상영업이 어려운 기업이 발생하면 워크아웃을 통한 구조조정을 추진할 방침이다. [미디어펜=조항일 기자]