[미디어펜=김태우기자]세계 5대 모터쇼중 하나인 제네바 국제 모터쇼에서 전세계 유수의 완성차 업체들은 유로6기준과 맞물려 환경을 생각한 저탄소 경쟁을 벌이고 있다.

3일(현지시간) 스위스 제네바 팔렉스포에서 열린 '2015 제네바 국제 모터쇼'에서는 지난해 있었던 연비와의 전쟁에 이어 탄소와의 전쟁을 벌인 완성차 업체들의 치열한 신경전이 벌어졌다.

▲ 제네바모터쇼에서 벌어진 탄소와의 전쟁...고효율 넘어 친환경위한 사투/한국토요타

연간 1300만대의 자동차가 팔리는 유럽시장에서 유럽연합(EU)이 정한 온실가스 배출 규제가 올해 Km다 130g에서 2020년 95g, 2025년 75g으로 줄일 것을 요구하고 있기 때문이다.

제네바모터쇼 조직위원외에 따르면 올해 전시된 220여개의 업체 900여대의 차량중 100여대가 EU가 제시한 2020년 까지의 온실가스 배출 기준인 Km당 95g 미만의 유로6기준을 충족한 것으로 나타났다.

특히 올해 새롭게 등장할 것으로 예상되는 PHEV(플러그인하이브리드) 차량들은 온실가스 배출량이 유로6기준치의 3분의 1수준대로 알려졌다.

독일의 국민차 폭스바겐의 경우 25개 모델들 중 유로6기준에 맞춘 디젤 차량들과 더불어 PHEV차량과 전기차, 수소연료전지차, 하이브리드(HEV)차량으로 무대를 채웠고 하이브리드 최강자 도요타의 경우 전시차 15 가운데 전반가량을 HEV와 PHEV, 수소연료전지차 였다.

출시 한 달 만에 1500대가 팔린 수소연료전지차 미라이가 관람객들의 관심을 끌었고 하이브리드 전용 차량인 프리우스도 처음으로 플러그인하이브리드 모델을 선보여 관심을 모았다.

이번 모터쇼의 이러한 추세를 두고 업계관계자는 “유로6가 발효됨에 따라 온시가스 배출 량을 줄이는 것은 이제 선택이 아닌 경쟁력을 위한 필수 항목이 되었다”고 설명했다.