[미디어펜=편집국]현대자동차가 세계에서 가장 복잡한 교통환경을 가진 인도에서 도시의 교통체증을 숫자로 보여주는 새로운 서비스를 내놨다. ‘오늘 뭄바이의 교통상황은 8점’, ‘델리는 3점’처럼 복잡한 교통정보를 누구나 한눈에 알아볼 수 있도록 1~10점으로 표시하는 방식이다.
현대차 인도법인(HMIL)은 현지 라디오 방송사 라디오 미르치와 손잡고 델리·뭄바이·벵갈루루·첸나이·하이데라바드·푸네·콜카타 등 인도 7대 도시에서 실시간 교통상황을 알려주는 ‘현대 교통품질지수(Hyundai Traffic Quality Index·TQI)’를 출시했다고 17일 밝혔다.
인도 자동차 전문매체 아코드라이브에 따르면 TQI는 실시간 교통상황을 1부터 10까지의 숫자와 색깔로 단순화해 운전자에게 전달한다. 1~3점은 녹색으로 원활한 교통, 4~7점은 노란색으로 보통 수준의 교통량, 8~10점은 빨간색으로 심각한 정체를 의미한다.
현대차가 단순히 자동차를 판매하는 것을 넘어 인도 소비자들이 매일 경험하는 ‘교통체증’ 자체를 브랜드와 연결하기 시작했다는 점에서 주목된다.
▲AQI처럼 교통체증도 숫자로…인도 7대 도시에서 시작
현대차 TQI의 아이디어는 인도인들에게 익숙한 대기질지수(AQI)에서 출발했다. AQI가 복잡한 대기오염 데이터를 하나의 숫자로 만들어 시민들이 대기상태를 직관적으로 이해하도록 한 것처럼 TQI 역시 도시 교통상황을 숫자 하나로 보여주는 것이다.
현대차 인도법인의 공식 발표에 따르면 TQI는 델리와 뭄바이, 벵갈루루, 첸나이, 하이데라바드, 푸네, 콜카타 등 7개 주요 도시에서 운영된다.
단순히 내비게이션상의 차량 이동속도만 분석하는 시스템도 아니다. 실시간 교통 추적 데이터에 라디오 미르치의 각 도시 현장 정보망, 교통당국이 제공하는 도로 폐쇄 및 우회 정보, 도시 인프라 공사와 특별행사 등 다양한 데이터를 결합해 도시의 교통상황을 종합적으로 평가한다.
운전자가 별도로 스마트폰을 확인하지 않아도 라디오 방송을 통해 교통지수를 들을 수 있도록 한 것도 특징이다. 기존 지도 서비스가 ‘어느 도로가 막히는지’를 보여준다면 현대차는 한발 더 나아가 ‘오늘 이 도시의 교통상황이 얼마나 좋은지’를 하나의 지수로 만들겠다는 것이다.
Hyundai Turns India’s Traffic Congestion Into a Daily Score
Hyundai Motor India Limited has launched the Hyundai Traffic Quality Index, or TQI, in partnership with Radio Mirchi across seven major Indian cities: Delhi, Mumbai, Bengaluru, Chennai, Hyderabad, Pune and Kolkata.
Inspired by the simplicity of the Air Quality Index, TQI converts complex traffic conditions into an intuitive score ranging from 1 to 10.
Scores of 1 to 3 are shown in green and indicate light traffic, 4 to 7 are yellow for moderate traffic, while 8 to 10 are red and represent heavy congestion.
The system goes beyond conventional navigation data by combining real-time traffic tracking with local intelligence, road closure and diversion information, infrastructure work and major events.
Radio broadcasts also allow commuters to receive traffic information without having to interact with their smartphones while driving.
▲‘차 파는 회사’에서 ‘이동 경험’으로…현대차의 인도 현지화
이 서비스에서 더 눈여겨볼 부분은 현대차가 왜 직접 교통지수에 자신의 브랜드를 붙였느냐다. 현대차가 TQI를 통해 자동차 자체가 아니라 자동차를 타고 이동하는 과정 전체를 소비자와의 접점으로 만들고 있기 때문이다.
인도는 현대차가 가장 공을 들이는 글로벌 전략시장 가운데 하나다. 단순히 자동차를 생산해 판매하는 시장을 넘어 연구개발과 전동화, 마이크로모빌리티 등 인도 특화 사업을 확대하고 있다.
현대차는 올해 4월 인도 3륜차 제조업체 TVS 모터와 인도 시장을 겨냥한 전기 3륜차 공동개발 및 상용화 협약을 체결했다. 인도의 복잡한 도심 교통환경에 맞는 라스트마일 이동수단을 직접 개발하겠다는 전략이다.
이번 TQI 역시 같은 흐름에서 볼 수 있다. 자동차를 한 대 더 판매하는 데 그치지 않고 인도 소비자가 출근하거나 퇴근할 때마다 현대차라는 브랜드를 접하도록 만드는 것이다.
특히 라디오 미르치와 손잡았다는 점도 현지화 전략을 보여준다. 스마트폰 애플리케이션만으로 서비스를 제공하는 대신 현지 운전자들에게 익숙한 라디오를 활용해 접근성을 높였다.
현대차가 인도인의 자동차 구매 순간뿐 아니라 매일 반복되는 이동생활 속으로 브랜드 접점을 확대하고 있는 셈이다.
From Selling Cars to Managing the Mobility Experience
The strategic significance of TQI lies in Hyundai’s decision to attach its brand to the everyday commuting experience rather than only to vehicles.
India has become one of Hyundai’s most important strategic markets, where the company is expanding beyond conventional vehicle production and sales into localization, electrification and new mobility services.
In April, Hyundai signed a joint development agreement with India’s TVS Motor Company to develop and commercialize electric three-wheelers tailored to the country’s urban mobility environment.
TQI can be viewed as another part of that localization strategy.
Instead of interacting with Indian consumers mainly when they purchase or service a vehicle, Hyundai can potentially create a brand touchpoint every time commuters check the condition of their city’s roads.
The partnership with Radio Mirchi is also notable. Rather than relying exclusively on a smartphone application, Hyundai is using a familiar local media platform to deliver traffic information directly to drivers.
▲목표는 ‘오늘 AQI 몇이야?’처럼…현대차가 노리는 생활형 지표
현대차가 궁극적으로 노리는 것은 TQI를 일회성 마케팅 이벤트가 아닌 일상적인 생활지표로 만드는 것이다.
현대차 인도법인은 TQI가 운전자들의 더 안전하고 효율적인 이동을 돕는 표준화된 교통정보 체계로 자리 잡는 것을 목표로 하고 있다.
성공 여부는 앞으로 지켜봐야 한다. 이미 구글맵을 비롯한 다양한 내비게이션 서비스가 실시간 교통정보를 제공하고 있어 소비자가 별도의 교통지수를 얼마나 적극적으로 사용할지는 아직 알 수 없다.
하지만 현대차의 접근법에는 차이가 있다. 기존 내비게이션이 개별 운전자에게 최적 경로를 알려주는 데 초점을 맞춘다면 TQI는 도시 전체의 교통상황을 하나의 공통 언어로 만들려 한다.
인도인들이 아침마다 “오늘 AQI가 얼마지?”라고 확인하는 것처럼 언젠가 “오늘 TQI가 얼마지?”라고 묻게 만들겠다는 구상이다. 그렇게 된다면 현대차가 얻는 것은 단순한 교통 데이터 서비스 이용자가 아니다. 현대차라는 이름 자체가 인도 소비자의 일상적인 이동 경험과 연결된다.
현대차는 이미 자동차 생산과 판매, 전기차, 3륜 마이크로모빌리티 등으로 인도 시장에서 사업영역을 넓히고 있다. 이제는 인도 7대 도시의 교통체증까지 숫자로 만들기 시작했다.
14억 인도인의 자동차를 차지하기 위한 경쟁에서 한발 더 나아가, 현대차가 그들의 ‘출퇴근 시간’까지 선점하려 하고 있다.
Hyundai Wants TQI to Become an Everyday Mobility Indicator
Hyundai’s longer-term ambition is to establish TQI as more than a temporary marketing campaign.
The company wants the index to become a standardized and easily understood traffic indicator that helps commuters make safer and more efficient travel decisions.
Whether consumers will embrace a separate traffic index remains to be seen, particularly because navigation platforms already provide extensive real-time congestion information.
Hyundai’s approach, however, is somewhat different.
While navigation services primarily help individual drivers choose the fastest route, TQI attempts to create a common language for understanding the overall traffic condition of an entire city.
The ambition is similar to the way people routinely check the Air Quality Index: commuters could eventually ask, “What is today’s TQI?”
If that happens, Hyundai will have achieved something beyond attracting users to a traffic-information service.
It will have connected the Hyundai name directly with the everyday mobility experience of Indian consumers.
Hyundai is already expanding its presence in India through vehicle manufacturing, electric mobility and locally tailored three-wheel solutions. Now it is also putting a number on the traffic congestion experienced by millions of commuters.
The competition in India is no longer only about who sells the most cars. Hyundai is increasingly competing for a place in the daily journey itself.
[미디어펜=편집국]