[미디어펜=구태경 기자] 부산항이 대외 불확실성 속에서도 환적 경쟁력을 앞세워 3년 연속 역대 최대 실적을 경신했다. 부산항만공사는 2025년 컨테이너 물동량이 2488만TEU를 기록했다고 밝히며 2026년 목표 물동량을 2540만TEU로 설정하고 글로벌 환적 허브 위상 강화를 본격화한다.

부산항만공사는 2025년 부산항 컨테이너 물동량이 전년 대비 2.0% 증가한 2488만TEU를 기록했다고 밝혔다. 이는 2023년 이후 3년 연속 증가세로 급변하는 글로벌 해운 환경 속에서도 부산항의 경쟁력이 유지되고 있음을 보여준다.

2025년 글로벌 교역 환경은 미국 보호무역주의 강화와 지정학적 리스크 확대, 미중 갈등 심화 등으로 높은 변동성을 보였다. 관세 정책 불확실성으로 수출입 물동량 증가세가 둔화되는 압박이 있었지만 부산항은 환적 물동량 증가를 통해 이를 상쇄했다.

환적 물동량은 전년 대비 4.4% 증가한 1410만TEU로 전체 물동량의 약 57%를 차지했다. 환적 화물 가운데 약 80%는 외국적 선사가 처리했으며 국적 선사는 20% 수준을 담당했다. 수출입 화물은 1079만TEU로 국적 선사가 약 60%를 처리하며 안정적인 흐름을 유지했다. 국가별 수출입 비중은 중국 25%, 미국 17%, 일본 11% 순으로 나타났다.

부산항의 환적 경쟁력 강화 배경에는 디지털 혁신을 통한 운영 효율 고도화가 있다. 부산항만공사는 부두 간 환적 운송 효율을 높이기 위해 실시간 정보 연계 기반 환적운송시스템을 운영하고 있으며 AI와 블록체인 기술을 접목한 환적 모니터링 시스템 포트아이를 도입해 작업 속도와 정확성을 개선했다. 이러한 운영 효율성은 글로벌 선사의 비용 부담을 낮추고 정시성을 높이는 요인으로 작용했다.

실제로 2025년 2월 출범한 신규 선사 동맹 제미니는 북중국발 화물을 부산항에서 환적하도록 노선을 개편했다. 국적 선사 HMM이 참여한 프리미어 얼라이언스도 4월부터 부산항 환적 기능을 강화하는 방향으로 정기 노선을 조정할 예정이다.

부산항만공사는 대외 환경의 불확실성이 지속되는 상황에서도 환적 기능 강화를 통해 성장을 이어간다는 전략이다. 이에 따라 2026년 목표 물동량을 2540만TEU로 설정했다. 이는 2025년 대비 약 50만TEU 증가한 수치로 글로벌 허브 항만으로서의 위상을 더욱 공고히 하겠다는 의지를 반영했다.

송상근 부산항만공사 사장은 “2025년은 불확실한 해운시장 속에서도 부산항의 운영 역량을 입증한 해였다”며 “앞으로도 글로벌 선사와의 협력을 확대하고 인프라 확충과 디지털 혁신을 지속해 세계 최고 수준의 환적 허브로 발전시키겠다”고 말했다.