"고유가 상황 지속…연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질"
4월부터 비상경영체제 전환…통합 앞두고 체질 개선 속도
[미디어펜=김연지 기자]중동발 지정학적 리스크로 국제유가가 급등하면서 대한항공이 비상경영체제에 돌입했다. 항공유 가격이 사업계획 기준을 크게 웃돌며 수익성에 타격이 예상되자 전사적인 비용 절감과 운영 효율화에 나서는 모습이다.

31일 항공업계에 따르면 대한항공은 최근 사내 공지를 통해 4월부터 비상경영체제로 전환하고 유가 수준별 단계적 대응 조치를 시행한다고 밝혔다. 티웨이항공, 아시아나항공에 이어 업계 세 번째다.

항공업은 전체 비용에서 유류비 비중이 약 20~30%에 달하는 대표적인 고유가 민감 산업이다. 특히 최근 중동 지역 긴장 고조로 유가 변동성이 확대되면서 비용 구조 부담이 빠르게 커지고 있다. 

   
▲ 대한항공 항공기./사진=대한항공 제공


대한항공은 3월 평균 두바이유 가격이 배럴당 129달러, 항공유(Sing-Jet) 가격이 배럴당 194달러까지 치솟았으며 4월 급유단가는 갤런당 약 450센트 수준에 이를 것으로 전망했다. 이는 회사가 연간 사업계획에서 설정한 기준 유가(갤런당 220센트)를 크게 상회하는 수준이다.

우 부회장은 사내 인트라넷을 통해 "계속되는 중동 지역의 긴장 고조로 인해 비정상적인 고유가 상황이 지속되고 있다"며 "고유가 상황이 장기화될 경우, 당사가 목표로 한 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 발생할 것으로 보인다"고 말했다.

우 부회장은 "연료비 급증에 따른 원가 상승에 대비해 4월부로 비상경영체제로 전환하고, 유가 수준별 단계적 대응 조치를 즉시 시행하여 전사적인 비용 효율화를 추진하고자 한다"고 밝혔다.

그러면서 "이번 조치들은 단순한 일회성 비용 절감이 아니라 구조적 체질을 강화해 성공적인 통합을 완수하고 안정적인 미래 성장 기반을 다질 수 있는 기회로 삼고자 한다"고 덧붙였다.
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