[미르의 글로벌 레이더] K-재계 총수들 베트남 총출동…‘포스트 차이나’ 공급망 대전환 선언

[미디어펜=편집국]대한민국 경제를 이끄는 주요 그룹 총수들이 베트남으로 일제히 시선을 돌렸다. 단순한 우호 방문을 넘어, 급변하는 글로벌 지정학적 리스크 속에서 베트남을 ‘제2의 글로벌 전략 기지’로 격상시키려는 K-기업들의 움직임이 포착됐다.

South Korea’s major business leaders have simultaneously turned their eyes to Vietnam. Moving beyond simple diplomatic visits, K-conglomerates are strategically elevating Vietnam to a "secondary global strategic hub" amidst intensifying geopolitical risks.

▲이재용의 '초격차' 승부수…베트남을 R&D 심장부로

삼성전자가 베트남 타이응우옌 성에 대규모 연구 시설인 ‘삼성 이노베이션 캠퍼스(SIC)’ 건립을 추진하며 제조 거점 그 이상의 청사진을 그리고 있다. 이재용 회장은 이번 방문을 통해 베트남을 단순 조립 공장에서 인공지능(AI)과 반도체 설계를 아우르는 전략적 R&D 허브로 탈바꿈시키기 위한 수조 원대 추가 투자 계획을 확정할 것으로 보인다. 이는 글로벌 반도체 전쟁에서 동남아시아 교두보를 확실히 선점하겠다는 ‘초격차’ 의지로 풀이된다.

Lee Jae-yong’s 'Super-Gap' Strategy: Vietnam as the New R&D Heartbeat

Samsung Electronics is envisioning a blueprint beyond a mere manufacturing base by pushing for the 'Samsung Innovation Campus (SIC)' in Thai Nguyen Province. Executive Chairman Lee Jae-yong is expected to finalize trillion-won investment plans to transform Vietnam from a simple assembly hub into a strategic R&D center for AI and semiconductor design. This reflects a 'Super-Gap' ambition to secure a decisive bridgehead in the global semiconductor war.

▲최태원의 '그린 에너지' 영토 확장…3.3조 LNG 프로젝트 가동

SK그룹은 베트남의 탄소중립 정책을 기회로 삼아 에너지 영토를 넓히고 있다. SK이노베이션을 필두로 한 23억 달러(약 3.3조 원) 규모의 가스 복합화력 발전소 및 LNG 터미널 사업이 본궤도에 올랐다. 최태원 회장의 ‘그린 경영’ 철학이 베트남의 국책 사업과 맞물리며, 에너지 인프라 시장에서 한국의 영향력을 독보적인 수준으로 끌어올리고 있다.

Chey Tae-won’s Green Energy Expansion: Launching a KRW 3.3 Trillion LNG Project

SK Group is leveraging Vietnam’s carbon neutrality policies to expand its energy territory. A $2.3 billion (approx. KRW 3.3 trillion) gas-fired combined cycle power plant and LNG terminal project, led by SK Innovation, has entered its main phase. Chairman Chey Tae-won’s 'Green Management' philosophy aligns with Vietnam’s national projects, raising South Korea's influence in the energy infrastructure market to an unrivaled level.

▲정의선·구광모, 모빌리티·전장 '남방 한계선' 구축

현대차와 LG는 미래 먹거리인 전기차와 전장 부품 공급망 강화에 나섰다. 정의선 회장은 아세안 시장의 핵심인 베트남 내 생산 능력을 대폭 확충해 일본 차 중심의 동남아 시장 판도를 뒤흔들 계획이다. 구광모 회장 역시 LG디스플레이와 LG이노텍의 현지 생산 네트워크를 기반으로 차세대 전장 부품의 최적화된 공급망을 점검하며, 미래 모빌리티 시장의 ‘글로벌 스탠다드’를 베트남에서 구축하고 있다.

Chung Eui-sun & Koo Kwang-mo: Building a Southern Defense Line for Mobility and Components

Hyundai Motor and LG are strengthening supply chains for future growth: EVs and electronic components. Chairman Chung Eui-sun aims to disrupt the Japanese-dominated Southeast Asian market by expanding production capacity in Vietnam. Chairman Koo Kwang-mo is optimizing the next-gen component supply chain via LG Display and LG Innotek’s local networks, establishing a 'Global Standard' for the future mobility market in Vietnam.

▲왜 지금 '베트남'인가?

K-기업들이 베트남에 결집하는 이유는 세 가지로 압축된다. 우선 지정학적 리스크 회피하기위해 중동 분쟁과 미·중 무역 전쟁 등 대외 불확실성 속에서 안정적인 '대안 생산지'를 확보하기 위한 것이다.

또 대한상의 주관 200여 개 기업이 참여하는 대규모 협력 체계를 구축하고, 젊은 노동력과 정부의 강력한 외자 유치 의지가 한국의 기술력과 결합해 폭발적인 시너지를 기대하고 있다.

Why Vietnam Now?

the convergence of K-conglomerates in Vietnam is driven by:

Mitigating Geopolitical Risks: Securing a stable 'alternative production site' amidst global uncertainties like Middle East conflicts and the US-China trade war.

Large-scale Economic Delegation: Establishing a massive cooperation system involving 200 companies led by the KCCI.

Securing Growth Momentum: Synergy from combining a young workforce and strong government support with Korea’s advanced technology.