해수부, AI로 해양산업 대전환… 2035년 항만 생산성 30% 높인다

[미디어펜=구태경 기자] 해양수산부가 인공지능(AI)을 활용해 자율운항선박과 항만 자동화, 스마트양식 등 해양수산업 전반의 경쟁력 강화에 나선다. 2032년까지 완전 무인 자율운항선박 핵심기술을 확보하고 2035년까지 항만 생산성을 30% 높이는 한편 스마트양식장 보급률도 확대한다.

해수부는 이 같은 내용을 담은 ‘해양수산 AX(AI 전환) 전략’을 마련해 28일 경제관계장관회의·과학기술관계장관회의 연석회의에서 발표했다. 이번 전략은 해운·해사, 항만·물류, 수산, 해양 분야의 AI 혁신과 관련 산업 생태계 조성을 위한 5대 전략과 15대 핵심과제로 구성됐다.

해수부는 산업통상부와 협력해 2032년까지 완전 무인(Level 4) 자율운항선박의 핵심기술을 확보할 계획이다. 국내외 실제 해역에서 안전성과 신뢰성을 검증한 뒤 2035년 2000억 달러 규모로 전망되는 세계 자율운항선박 시장에서 수주 1위에 도전한다.

해양사고 인명피해를 2030년까지 30% 줄이기 위한 AI 기반 안전관리 체계도 구축한다. 실시간 운항·해역 정보를 분석해 선박에 안전정보를 제공하고, 소형선박의 위험 판단과 대응을 지원한다. 북극항로 실측자료를 분석해 선사와 화주의 운항계획 수립을 돕고, AI를 활용해 해상 공급망 위험도 조기에 파악할 방침이다.

항만 분야에서는 피지컬 AI를 활용해 2035년까지 생산성을 30% 높이는 것이 목표다. 이를 위해 2029년까지 광양항에 자동화 항만 테스트베드를 구축하고 컨테이너 하역·이송 자동화 장비 등 신기술을 실증한다. 검증된 기술은 부산항 진해신항 등 주요 항만으로 확대할 계획이다.

AI가 작업 상황을 분석하고 하역·이송 장비의 움직임을 조정해 항만 운영을 최적화하는 에이전틱 AI 플랫폼도 개발한다. 부산항 통합 정보 플랫폼 ‘Port-i’를 고도화해 해상·항만·내륙의 물류정보를 연결하고 공급망 효율성과 안정성을 높이는 방안도 추진한다.

수산 분야에서는 AI 기반 양식기술의 개발과 보급을 확대한다. 스마트수산업 혁신 선도지구를 중심으로 지역별 특화 품종에 맞는 기술을 확산해 현재 3.7%인 전국 스마트양식장 보급률을 2030년까지 10%로 끌어올릴 계획이다.

수산자원과 어획량 관리, 불법어업 감시, 조업 안전에도 AI를 활용한다. 수산물 수급을 정밀하게 예측해 수급 불안에 신속히 대응하고, 가공 공정에는 로봇과 장비가 실제 환경을 인식하고 움직이는 피지컬 AI 기반 자동화 기술을 도입해 생산성을 높인다.

해양 분야에서는 이상징후 감시와 대응체계를 고도화하고, 해양 데이터 분석을 통해 기후변화와 해양개발에 따른 환경·생태계 변화를 예측한다. 해양쓰레기 자동 탐지·수거와 공유수면 인허가, 불법 이용 관리에도 AI를 활용할 방침이다.

해수부는 이 같은 분야별 혁신을 뒷받침하기 위해 해양수산 데이터를 AI 학습·활용에 적합한 형태로 정비하고, 관련 기업의 제품·서비스 상용화와 전문인력 양성도 지원한다. 행정업무에 AI를 활용해 업무 효율과 대국민 서비스 품질을 높이는 방안도 추진한다.

황종우 해수부 장관은 “자율운항선박 등 경쟁력 있는 기술로 세계시장을 적극 공략하고, 피지컬 AI 항만을 통해 해상물류의 생산성과 효율성을 높이겠다”며 “해양 안전과 환경 관리에도 AI를 활용해 혁신의 성과를 해양수산 전반으로 확산하겠다”고 말했다.