[미르의 글로벌 레이더]현대차·기아, 미국 전력망 사업 본격화…위브그리드와 충전 플랫폼 공동개발

[미디어펜=편집국]현대자동차와 기아가 미국에서 전기차와 전력망을 연결하는 에너지 서비스 사업에 속도를 낸다. 미국 에너지 소프트웨어 기업 위브그리드와 공동으로 스마트 충전 플랫폼을 개발하고, 이를 미국 전력회사의 에너지 관리 서비스와 연계하기로 했다.

이번 협력은 현대차·기아가 전기차를 생산하고 판매하는 사업에서 한 걸음 더 나아가 차량의 충전시간과 전력 사용까지 관리하는 에너지 서비스 분야로 사업 영역을 확대한다는 점에서 주목된다. 특히 미국 전력회사와의 연결을 통해 전기차 배터리를 전력 수급 조절에 활용할 수 있는 기반을 마련한다는 구상이다.

13일 미국 위브그리드가 전날 발표한 공식 보도자료에 따르면 현대차그룹과 위브그리드는 미국에서 현대차·기아 전기차를 전력회사의 에너지 서비스에 연결하는 플랫폼을 공동 개발한다. 우선 전기차의 충전시간을 자동 조절하는 스마트 충전(V1G) 기능을 구축하고, 향후 차량 배터리에 저장된 전기를 전력망으로 다시 공급하는 양방향 전력공급(V2G) 기술까지 확대할 계획이다.

[Mir's Global Radar] Hyundai and Kia Advance US Grid Business Through Smart Charging Platform Partnership with WeaveGrid

Hyundai Motor and Kia are advancing their electric vehicle energy services business in the United States through a partnership with WeaveGrid, a US-based energy software company. 

The companies will jointly develop a platform connecting Hyundai and Kia electric vehicles with utility energy programs, beginning with smart charging and eventually expanding toward bidirectional electricity services.

The collaboration marks a step beyond the traditional business of manufacturing and selling vehicles. By integrating EV charging with electricity grid management, Hyundai and Kia aim to expand their role in the energy ecosystem while offering customers greater control over charging costs and schedules.

According to a November 12 announcement by WeaveGrid, the companies will co-develop a platform linking Hyundai and Kia vehicles with energy services in the United States. The initial focus is smart charging, known as V1G, with plans to support vehicle-to-grid, or V2G, services as the technology and utility infrastructure develop.

이번 공동개발의 핵심은 현대차·기아 전기차와 미국 전력회사의 에너지 관리 시스템을 연결하는 것이다.

기존 전기차 충전은 운전자가 충전기를 연결하면 배터리에 전기를 공급하는 방식이 중심이었다. 그러나 스마트 충전 기술을 활용하면 전기요금이 낮고 전력 수요가 적은 시간대를 선택해 충전할 수 있다.

운전자가 차량 앱에서 출발 예정 시각과 목표 충전량을 설정하면 시스템이 전기요금과 지역 전력망 상황을 고려해 충전시간을 조정하는 방식이다.

예를 들어 다음 날 오전 7시에 차량을 이용할 예정인 운전자가 배터리를 80%까지 충전하도록 설정하면, 시스템은 출발시간에 맞춰 충전을 완료하면서 전기요금이 상대적으로 낮은 시간대를 활용할 수 있도록 한다. 현대차·기아는 이러한 기능을 미국 고객들이 사용하는 마이현대와 기아 액세스 앱을 통해 제공할 계획이다.

위브그리드는 차량과 전력회사 사이에서 충전 정보를 연결하고 전력 수요를 조절하는 소프트웨어 기술을 담당한다. 차량 배터리 상태와 충전 수요에 관한 정보를 전력회사 프로그램에 연계하면서 개인정보 보호와 차량 보안도 고려하도록 설계한다.

미국 전력회사 입장에서도 이러한 기술의 활용도가 커지고 있다.

전기차 보급이 확대되면 퇴근 이후 특정 시간대에 충전 수요가 집중될 수 있다. 전력 수요가 급증하면 지역 배전망과 변압기 등에 부담이 발생한다.

스마트 충전은 이러한 수요를 시간대별로 분산해 전력망의 부담을 줄이는 역할을 한다. 전력회사는 전력설비 운영 효율을 높일 수 있고, 운전자는 가입한 프로그램과 요금제에 따라 충전비용을 줄일 수 있다.

위브그리드는 미국 전기차의 50% 이상이 운행되는 전력회사 공급구역에서 관련 사업을 운영하거나 협력관계를 구축하고 있다고 설명했다.

주요 협력 전력회사에는 캘리포니아의 PG&E와 서던캘리포니아에디슨(SCE), 일리노이주의 아메런, 텍사스의 CPS에너지 등이 포함된다.

현대차·기아는 위브그리드의 기존 전력회사 네트워크를 활용해 미국 전기차 고객을 대상으로 스마트 충전 서비스를 확대할 수 있는 기반을 마련하게 된다.

Connecting EVs with US Utilities Through Smart Charging

The central objective of the partnership is to connect Hyundai and Kia electric vehicles directly with electricity utility energy programs.

Conventional EV charging generally begins when a driver plugs in the vehicle and electricity flows into the battery. Smart charging adds the ability to automatically adjust charging schedules based on electricity prices, local grid conditions and driver preferences.

Drivers will be able to specify their departure times and desired battery charge levels through the myHyundai and Kia Access applications.

For example, a driver who plans to leave home at 7 a.m. and wants an 80 percent charge could have the system schedule charging during lower-cost periods while ensuring that the vehicle is ready before departure.

WeaveGrid will provide software that connects vehicles with utility programs and helps coordinate charging demand.

The system is designed to give utilities access to authorized charging and battery information while protecting vehicle cybersecurity and customer privacy.

For US electricity utilities, the technology addresses a growing challenge.

As EV ownership increases, charging demand can become concentrated during evening hours when drivers return home. Such demand can place additional pressure on local distribution networks, including transformers and electricity feeders.

Managed charging can shift some electricity consumption to periods when the grid has greater available capacity.

Utilities may benefit from more efficient grid operations, while customers may reduce charging costs depending on their electricity tariffs and eligibility for utility programs.

WeaveGrid says its utility relationships cover service territories accounting for more than half of the electric vehicles in the United States.

Its partners include PG&E, Southern California Edison, Ameren Illinois and CPS Energy.

Through this network, Hyundai and Kia will have a foundation for expanding smart charging services to eligible US customers as the platform develops.

현대차·기아와 위브그리드가 추진하는 다음 단계는 양방향 전력공급 기술인 V2G다.

스마트 충전이 전기차 배터리에 전기를 공급하는 시간을 조절하는 기술이라면 V2G는 차량 배터리에 저장된 전기를 필요할 때 외부 전력망으로 다시 보낼 수 있는 기술이다.

전기차가 전력을 소비하는 이동수단에서 전력 공급에도 참여하는 에너지 자산으로 역할을 확대하는 것이다.

예를 들어 전기요금이 낮은 시간에 배터리를 충전한 뒤 전력 수요가 높은 시간에 저장된 전기의 일부를 전력망으로 공급할 수 있다.

전력회사는 전기차 배터리를 분산형 에너지저장장치처럼 활용해 전력 수요 변화에 대응할 수 있다. 차량 소유자도 향후 전력회사 프로그램에 참여해 전기 공급에 따른 보상을 받을 가능성이 있다.

다만 V2G 서비스가 실제로 운영되려면 양방향 충전이 가능한 차량과 충전설비, 전력회사와의 연계 시스템, 관련 제도 등이 함께 갖춰져야 한다.

현대차·기아와 위브그리드는 우선 스마트 충전 플랫폼을 구축하고 향후 기술과 전력시장 여건에 맞춰 양방향 전력공급 기능을 확대하기로 했다.

현대차그룹은 이미 전기차 배터리의 전기를 외부에서 활용하는 기술을 개발해 왔다. 아이오닉 5와 기아 EV6에는 차량 배터리의 전기를 외부 전자기기에 공급하는 V2L 기능이 적용돼 있다. 기아 EV9은 미국에서 차량 배터리를 활용한 가정용 비상전력 공급 기술도 선보였다.

하지만 V2L이나 가정용 전력공급 기능이 전력회사와 전기를 거래하는 V2G 서비스와 동일한 것은 아니다. 이번 협력은 기존의 차량 배터리 활용 기술을 미국 전력회사의 관리 시스템과 연결하는 플랫폼으로 발전시키려는 시도라는 점에서 의미가 있다.

From Charging to Grid Services: EV Batteries Become Energy Assets

The next stage of the collaboration involves vehicle-to-grid technology, or V2G.

While smart charging adjusts when electricity flows into an EV battery, V2G allows stored electricity to flow back from the vehicle into the power grid.

This could transform electric vehicles from electricity consumers into energy assets that support grid operations.

For example, vehicles could charge during lower-cost periods and provide some stored energy to the grid when electricity demand rises.

Utilities could potentially use these batteries as distributed energy resources, helping balance local electricity demand.

Drivers might also receive compensation for participating in eligible energy programs.

However, commercial V2G services require compatible bidirectional charging equipment, utility interconnection arrangements and appropriate regulatory frameworks.

Hyundai, Kia and WeaveGrid plan to begin with managed charging and move toward V2G as the required systems and market conditions develop.

Hyundai Motor Group has already introduced technologies that allow EV batteries to provide power beyond the vehicle itself.

The Hyundai IONIQ 5 and Kia EV6 offer vehicle-to-load functionality, while the Kia EV9 has introduced home backup power capabilities in the United States.

These technologies are distinct from grid-connected V2G services, which require coordination with electricity utilities.

The latest partnership represents an effort to build the software infrastructure needed to connect vehicle batteries with the broader electricity network.

이번 위브그리드와의 공동개발은 현대차그룹이 추진해 온 글로벌 에너지 서비스 전략의 연장선에 있다.

현대차그룹은 지난 7월 전기차 배터리를 활용한 에너지 서비스를 하나로 묶은 글로벌 통합 브랜드 올데이에너지(AllDayEnergy)를 발표했다.

올데이에너지는 스마트 충전인 V1G와 양방향 전력공급 V2G, 차량 배터리의 전기를 가정에 공급하는 V2H를 포괄하는 서비스 브랜드다.

현대차그룹은 영국을 시작으로 유럽과 미국, 국내 등 주요 시장으로 관련 서비스를 확대하겠다는 계획을 제시했다.

당시 발표가 글로벌 에너지 사업의 방향과 서비스 체계를 구체화한 것이었다면, 이번 위브그리드 발표는 미국에서 이를 구현하기 위한 기술협력사의 역할과 플랫폼 개발 방향을 명확히 했다는 점에서 차이가 있다.

현대차·기아는 지난해 1월 위브그리드에 전략적으로 투자한 바 있다. 당시에는 전기차와 전력망을 연결하는 소프트웨어 기술의 성장 가능성에 투자하는 성격이 강했다.

이번 발표로 양측의 협력은 실제 차량 앱과 미국 전력회사의 에너지 서비스를 연결하는 플랫폼 공동개발로 구체화됐다.

황웅태 현대차그룹 전기차에너지전략실장(상무)은 이번 협력과 관련해 전기차를 더 큰 에너지 생태계의 일부로 바라보고 있으며, 위브그리드가 보유한 미국 전력회사 협력망과 전력망 운영 기술을 활용해 고객에게 새로운 에너지 서비스를 제공하겠다는 취지를 밝혔다.

현대차·기아가 이러한 분야에 관심을 두는 이유는 자동차 판매 이후의 사업 기회가 확대되고 있기 때문이다. 기존 자동차 산업은 차량 판매와 정비, 부품 공급 등이 주요 사업영역이었다.

그러나 전기차는 배터리 충전과 소프트웨어, 에너지 관리 서비스가 결합하면서 차량 판매 이후에도 고객에게 새로운 기능과 서비스를 제공할 수 있는 구조를 갖추고 있다.

특히 미국에서는 전기차 보급과 전력 수요 변화가 맞물리면서 자동차업체와 전력회사 간 협력의 중요성이 커지고 있다.

현대차·기아는 위브그리드와의 공동개발을 통해 전기차를 전력망과 연결하고, 장기적으로 차량 배터리의 활용 가치를 높이는 사업 기반을 마련하려 하고 있다.

전기차가 단순한 이동수단을 넘어 에너지를 저장하고 관리하는 장치로 발전하면서 자동차기업의 경쟁 무대도 충전·전력 서비스 분야로 넓어지고 있다.

From Strategic Investment to Business Development: Hyundai and Kia Expand Their Energy Ambitions

The partnership with WeaveGrid builds on Hyundai Motor Group's broader global EV energy strategy.

In July, the Group introduced AllDayEnergy, a unified global brand covering electricity services involving electric vehicle batteries.

The initiative brings together smart charging, vehicle-to-grid and vehicle-to-home services under a common identity.

Hyundai Motor Group announced plans to expand these services internationally, beginning in the United Kingdom and extending to other European markets, the United States and South Korea.

The July announcement established the broader service strategy and brand framework.

The November partnership with WeaveGrid identifies a specific technology partner and development approach for connecting Hyundai and Kia vehicles with electricity utility programs in the United States.

The companies already had a strategic relationship.

In January 2025, Hyundai Motor and Kia made strategic investments in WeaveGrid, recognizing the growing importance of software that links electric vehicles with the power grid.

The latest announcement moves that relationship toward joint development of a platform integrating vehicle applications and US utility energy services.

Woong Tae Hwang, Vice President and Head of the EV Energy Strategy Group at Hyundai Motor Group, emphasized the company's view of EVs as part of a wider energy ecosystem and identified WeaveGrid's utility relationships and grid-management expertise as important strengths of the partnership.

For Hyundai and Kia, the opportunity extends beyond vehicle manufacturing.

Traditional automotive revenue has centered on vehicle sales, maintenance and replacement parts.

Electric vehicles introduce additional opportunities involving charging software, energy management and services delivered to customers after they purchase a vehicle.

As EV adoption increases, the relationship between automakers and electricity utilities is also becoming more important.

Through its collaboration with WeaveGrid, Hyundai Motor Group aims to create a platform that connects vehicles with energy services and could eventually enable drivers to derive additional value from their batteries.

The development reflects a broader shift in the automotive industry, as electric vehicles increasingly become part of the electricity system rather than functioning solely as transportation.