광역버스 입석 금지, 정부 “시민 불편 최소화 중점”

수도권 광역버스 입석 금지 제도가 시행된 2일차인 17일 오전 출근시간은 전날 대비 전반적으로 혼잡도가 완화된 것으로 나타났다.

국토교통부는 이날 오전 출근시간 모니터링 결과, 전날 대비 전반적으로 혼잡도가 완화되고 이용자 대기시간도 감소했다고 평가했다.

   
▲ 자료사진 뉴시스

국토부는 관계자는 “시민들의 사전 준비, 지자체의 증차, 운송사업자의 배차시간 조정, 현장 안내 등도 정거장 질서유지에 도움이 된 것”이라고 설명했다.

국토부와 수도권 3개 지자체는 광역버스 입석 금지 제도 시행에 따라 평소 대비 84개 노선 246대 증차, 고속도로 진입로 인근 정류장에 차량 배차 등을 통한 대기 시간 축소, 배차시간 조정에 따른 차량간격 단축 등을 실시했다.

다만, 국토부는 광역버스 입석 금지 제도 첫날 대비 혼잡도가 완화됐다 하더라도 시민 불편은 여전히 해결해야 할 과제로 진단했다.

이에 따라 이날 오후 3시 수도권 교통본부 회의실에서 여형구 제2차관과 수도권 지자체 버스담당국장, 전문가, 시민단체 등이 머리를 맞대고 추가 보완 대책을 협의할 예정이다.

광역버스 입석 금지 제도에 따른 대책으로 이용자 대기시간 증가에 따른 불편을 해소키 위해 혼잡도가 높았던 노선 및 구간 등을 중심으로 전세버스 등을 활용해 출근형 급행버스 등을 확충키로 했다.

또 강남대로, 삼일로 등 주요 지점에 증차된 버스가 한꺼번에 진입함에 따라 서울시내 교통체증이 가중될 것으로 보고, 출근시 중간 정류장～양재․사당 등 서울외곽 버스 및 지하철 환승거점을 연계해 수도권 교통혼잡을 최소화키로 했다.

퇴근시 혼잡도가 높은 노선의 증차차량은 중간 정류장별 버스를 분산하여 출발토록 함으로써 주요 거점지역의 혼란을 최소화하는 방안도 검토된다.

국토부 관계자는 “광역버스 입석 금지 시행에 따른 모니터링 기간(1개월)을 둔 것은 불합리한 문제점을 최대한 발굴해 입석해소 대책의 실효성을 높이는 것”이라며 “시민 불편 최소화에 중점을 두고 충분한 모니터링(매일 2회)을 통해 각종 문제점 및 개선대책을 마련한 후 시행할 예정”이라고 말했다. [미디어펜=권일구 기자]