[미디어펜=김연지 기자]현대자동차가 6년 만에 완전변경한 5세대 투싼의 디자인을 공개했다. 차체 크기를 키워 실내 공간을 넓히고 강인한 SUV(스포츠유틸리티차) 이미지를 강조하는 한편, 아웃도어 수요를 겨냥한 XRT 트림까지 운영하며 상품성을 확대했다.
19일 현대차에 따르면 '디 올 뉴 투싼'은 2020년 9월 출시된 4세대 이후 약 6년 만에 선보이는 완전변경 모델이다. 현대차의 디자인 철학인 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'을 바탕으로 대담한 외관과 사용자 중심의 실내 공간을 구현한 것이 특징이다.
현대차 '디 올 뉴 투싼'./사진=현대차 제공
전면부에는 건축 조명에서 영감을 받은 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프를 적용했다. 센터 램프에는 광원이 외부에서 직접 드러나지 않는 간접 조명 구조를 적용해 전면부의 입체적인 면을 부각했다.
측면은 사이드 펜더와 리어 도어의 볼륨을 키우고 차체를 수평으로 가로지르는 캐릭터 라인을 적용해 역동적인 SUV의 자세를 강조했다. 후면에는 입체적인 프리즘 리어 램프와 수평형 슬림 센터 테일 램프, 수직형 리어 콤비 램프를 배치했다. 볼드한 리어 범퍼와 스키드 플레이트도 적용했다.
차체도 이전 세대보다 커졌다. 신형 투싼은 전장 4700㎜, 전폭 1905㎜, 전고 1685㎜, 휠베이스 2785㎜로 설계됐다. 기존 모델과 비교하면 전장은 60㎜, 휠베이스는 30㎜ 길어지고 전폭은 40㎜ 넓어졌다. 2열 헤드룸은 기존보다 29㎜ 늘어난 1031㎜를 확보했다. 2열 도어 개방 각도도 기존 73도에서 83도로 확대해 승하차 편의성을 높였다.
현대차 '디 올 뉴 투싼'./사진=현대차 제공
실내는 공간 활용성과 사용 편의성에 초점을 맞췄다. 좌우 에어벤트를 잇는 수평선을 중심으로 크래시패드 상·하단이 분리돼 보이는 플로팅 구조를 적용하고, 중앙에는 대형 센터 디스플레이를 배치했다. 슬림 디스플레이와 더블 D컷 스티어링 휠도 적용했다.
팜레스트 히든트레이와 러기지 애드기어를 비롯해 운전석 좌측 카드 홀더, 스마트폰 두 대를 동시에 충전할 수 있는 듀얼 무선충전 시스템 등 수납·편의 사양도 갖췄다.
외장 색상은 세레니티 화이트 펄과 드리프트우드 그레이 매트·메탈릭, 레드록 오렌지 매트, 고요 카퍼 펄 등 신규 5종을 포함해 총 8종으로 운영한다. 내장 색상은 블랙 모노톤과 신규 3종을 더해 총 4종으로 구성했다.
현대차 '디 올 뉴 투싼'./사진=현대차 제공
아웃도어 라이프스타일을 겨냥한 XRT 트림도 별도로 운영한다. XRT는 전용 프론트 그릴과 넓은 스키드 플레이트, 블랙 휠 아치 가니시 등을 적용해 일반 모델보다 오프로드 이미지를 강조했다.
측면 휠 아치 가니시에는 단조 카본에서 영감을 얻은 패턴을 적용했으며, 전용 리어 범퍼와 스키드 플레이트, XRT 엠블럼, 블랙 DLO와 전용 휠을 갖췄다. 실내에는 전용 패턴 시트와 다크 메탈 데코, 1·2열 플로어 프로텍션 매트와 터치식 테일게이트 LED 램프를 적용했다.
업계에서는 국내 SUV 시장에서 실내 공간과 일상적인 활용성이 주요 구매 요소로 꼽히는 가운데, 현대차가 신형 투싼의 차체를 키우고 XRT까지 운영하며 준중형 SUV 고객층을 폭넓게 공략하려는 것으로 보고 있다.
현대차 관계자는 "디 올 뉴 투싼은 현대차의 디자인 철학인 '아트 오브 스틸'을 바탕으로 강인한 SUV의 존재감을 구현한 모델"이라며 "더욱 넓어진 공간과 일상에서 체감할 수 있는 세심한 설계를 통해 고객에게 한층 새로운 SUV 경험을 제공할 것"이라고 말했다.
[미디어펜=김연지 기자]