[미디어펜=김하늘 기자] 삼성화재의 갑작스러운 자동차보험료 인하 소식 이후 타 손해보험사들의 가격 줄인하가 예상됐다. 그러나 예상과 달리 타 손보사들의 보험료는 요지부동인 상황이다. 

이에 자동차보험의 높은 손해율 등 어려운 손보업계 시장상황에서 업계 1위인 삼성화재의 독단적인 자동차보험료 인하는 관련 시장의 부익부 빈익빈 현상을 더욱 가속화 시킬 것이란 전망이 제기됐다.

5일 관련업계에 따르면, 자동차보험 시장점유율 1위인 삼성화재는 오는 11일부터 개인용과 업무용 자보료를 0.8% 인하한다. 삼성화재의 자보료 인하는 지난해 8월 이후 8개월 만이다. 

지난해엔 개인용 및 업무용 자동차보험료를 1.6% 내린 바 있다.

여기에 앞서 MG손해보험은 지난 1일 책임개시일부터 개인용 자동차보험료를 평균 4.5% 인하했다. 업계에선 MG손해보험의 보험료 인하는 매각을 앞두고 점유율 확대를 통한 인수가격을 제고하기 위한 불가피한 선택으로 보고 있다.

삼성 발 자동차 보험료 인하 이후에도 메리츠화재와 DB손보, 현대해상, KB손보 등 상위 손보업계에선 가격 인하 움직임을 보이지 않고 있다. 다만 특약 할인율을 확대하는 등 새로운 마케팅으로 방향을 튼 것으로 보인다.

우선 메리츠화재는 내달 1일부터 자동차보험의 블랙박스 특약 할인율을 현재 개인용 일부차종 4%에서 7%로 확대한다. DB손보도 지난 3월 자녀할인 특약 할인율을 5%포인트씩 올렸고, 현대해상은 오는 16일부터 자녀할인특약 범위를 세분화해 할인율을 높인다.

한 손보업계 관계자는 "타 손보사들은 손해율이 상승하는 추세라 보험료 추가 인하 여력은 없을 것으로 보인다"며 "할인 특약이나 다양한 마케팅 활동 등으로 경쟁력을 강화할 것"이라고 설명했다.

실제 각 손보사의 손해율은 꾸준히 상승하고 있는 추세다.

지난해 12월부터 올해 2월까지 현대해상의 손해율은 79.7%에서 85.3%로, DB손보는 80.6%에서 90.1%, KB손보 80.7%에서 88.1%로 크게 올랐다. 

손보업계는 높아지는 손해율로 더 이상 자동차 보험료를 인하할 수 없다는 입장이다. 

또한 올해는 정비수가 인상과 최저임금 인상 등의 영향으로 자동차보험료의 원가상승 요인이 있는 것으로 나타나 업계에선 더욱 부담스러운 입장이다.

이에 한 업계 관계자는 “이러한 손보업계 시장 상황에서 업계 1위인 삼성화재의 자동차 보험료 인하는 시장의 부익부 빈익빈 현상을 가져올 것이 뻔하다”며 “중소업계는 자연스레 도태될 수 밖에 없는 상황이 만들어 진 것”이라고 덧붙였다.