가덕도신공항, 공사비 갈등 딛고 2035년 개항 시동…실시설계 착수

[미디어펜=서동영 기자]가덕도신공항이 공사비 증액 등 난관을 뚫고 드디어 2035년 개항을 위한 본격적인 스텝을 밟게 됐다. 

대우건설 컨소시엄은 남부권 거점 공항이자 국가 균형발전의 핵심 인프라 사업인 가덕도신공항 부지조성공사의 실시설계에 본격 착수했다고 10일 밝혔다. 국토교통부가 실시설계 착수를 공식 요청하고 공사비 상승분 반영을 위한 지원 방안을 논의하기로 하면서, 사업이 본공사 착수를 앞둔 실행 단계로 진입했다.

지난 9일부터 시작된 실시설계는 180일간 진행될 예정이다. 정부와 대우건설 컨소시엄은 설계기간 동안 긴밀히 협의해 2035년 개항 목표에 맞춰 후속 절차를 차질 없이 추진하기로 했다. 

국토부는 지난 3일 대우건설 대표이사 앞으로 공문을 보내 가덕도신공항 부지조성공사의 실시설계 착수를 요청했다. 공문을 통해 국토부는 중동전쟁 여파로 인한 공사비 급등이 불가항력 사유에 해당하고 추정 공사비 상승분이 업체가 부담할 수준을 넘어선다는 점에 인식을 같이 했다고 밝혔다. 

이에 따라 정부는 재정당국과 협의해 가덕도신공항법 개정안을 조속히 발의하고, 국회 통과를 위해 관계부처가 공동으로 협력하기로 했다. 국토부는 시공사 컨소시엄 일부에서 우려하는 입법 불확실성과 관련해, 국회 심의가 지연되거나 법안이 철회되더라도 정부 차원에서 물가상승분 반영 대책을 강구할 계획임을 알렸다. 또한 정부의 정책적 신뢰를 바탕으로 실시설계에 착수하는 시공사가 불이익을 받지 않도록 설계소요 비용 지원을 위한 협의 등 필요한 조치를 적극 마련하겠다는 입장이다. 

이번 실시설계 착수는 법안 개정 등 국회 통과 절차와 별개다. 2035년 개항이라는 전체 사업 일정을 차질 없이 추진하겠다는 정부와 대우건설 컨소시엄의 공감대와 의지가 반영된 결과라는 설명이다. 이를 통해 가덕도신공항 부지조성공사가 본공사 착수를 위한 후속 절차에 속도를 낼 것으로 기대된다.

대우건설 관계자는 “컨소시엄의 실시설계 착수는 대한민국 남부권 관문공항이 될 가덕도신공항 건설사업이 대내외적 경제 불확실성을 딛고 본격적인 실행 단계로 진입했음을 알리는 긍정적인 신호”라며, “정부의 적극적인 지원 의지와 시공사의 전문성이 맞물린 만큼, 180일간의 실시설계를 거쳐 본공사가 적기에 착수될 것으로 기대된다”고 평가했다.