[미디어펜=김하늘 기자] 지난해 국내 자동차보험의 손해율이 개선되며 16년만에 흑자 전환한 것으로 나타났다.

그러나 일부 대형사의 시장 점유율이 80%까지 치솟으며 양극화 현상은 더욱 뚜렷해지고 있는 것으로 파악됐다. 

18일 금융감독원이 발표한 2017년 자동차보험 사업실적에 따르면, 국내 11개 보험회사의 자동차보험 영업이익은 266억원으로 집계됐다. 영업손익 흑자전환은 2001년 이후 16년 만이다.

또한 원수 보험료를 기준으로 한 시장 규모는 전년보다 2.7% 성장한 16조8000억원이다. 2015년 성장세 8.8%, 2016년 11.3%와 비교하면 성장세는 많이 둔화했다. 전체 손해보험 중 자동차보험이 차지하는 비중도 19.6%로 전년보다 소폭 감소했다.

설계사를 통하지 않고 인터넷·모바일로 직접 가입하는 사람들이 늘면서 보험사들의 사업비율은 2013년 21.3%에서 지난해 18.9%까지 감소했다.

일부 회사들만 이익을 보는 양극화 현상은 더욱 뚜렷해지고 있는 것으로 파악됐다.

지난해 영업 흑자를 본 회사는 삼성화재, DB손해보험, 한화손해보험, 악사손해보험 등 4개사 뿐이며, 다른 7개 손보사는 영업손실을 봤다. 다만 손실 규모는 많이 감소한 상황이다.

4대 대형 손보사의 자동차보험 시장 점유율은 80.2%까지 치솟았다. 100명 중 80명은 4개 회사의 자동차보험을 든다는 뜻이다. 4대사 점유율은 2013년 72.9%에서 계속 증가하고 있는 반면, 중소형사와 온라인사의 점유율은 계속 떨어지고 있다. 

지난해 국내 1위 손보사인 삼성화재의 자동차보험 시장 점유율은 전년보다 소폭 감소한 28.6%다. 삼성화재의 점유율이 빠진 만큼 현대해상, DB손보, KB손보 점유율이 소폭씩 올랐다. 

인터넷·모바일 채널 성장과 가격경쟁의 영향으로 갱신 때 다른 보험사로 갈아타는 계약자가 늘고 있다는 점도 최근 추세다. 이동 가입자의 비중은 지난해 18.1%다. 올해 들어 손해율은 폭설과 한파 등 날씨 영향으로 2월에 86.6%까지 올랐다가, 3월에 78.3%로 다시 하락했다.

금감원은 "올해는 차량 정비요금 인상과 임금상승 등 손해율 상승 요인도 있고, 동시에 첨단안전장치 장착 차량 확대와 인터넷 가입 확대 등 개선 요인도 있다"며 "손해율 악화로 과도한 보험료 인상 요인이 없도록 감독하겠다"고 말했다.