금호타이어, 5조원 정조준...관세·중동 변수에도 실적 '자신'

금호타이어는 17일 서울 용산구 그랜드 하얏트 서울에서 '크루젠 지티 프로(CRUGEN GT Pro)' 출시 기자간담회를 열고 신제품 소개와 함께 회사의 중장기 성장 전략 및 경영 목표를 공개했다. 이날 행사에는 정일택 대표이사 사장을 비롯해 임승빈 영업총괄 부사장, 임완주 경영기획본부 부사장 등 주요 경영진이 참석했다.

정 사장은 "금호타이어는 올해 매출 5조1000억 원이라는 사상 최고 목표를 향해 나아가겠다"며 "프리미엄 OE 공급 확대와 고부가가치 시장을 집중 공략해 양적 성장과 질적 수익성을 동시에 실현하겠다"고 강조했다.

금호타이어는 뚜렷한 실적 상승 흐름을 이어왔다. 2021년 2조6012억 원이던 매출은 2023년 4조 원을 넘어섰고, 2024년 4조5321억 원에 이어 2025년에는 4조7013억 원을 기록했다. 단순한 판매량 확대에 그치지 않고 프리미엄 제품 비중 확대와 전략적인 가격 운용을 통해 수익 체질을 근본적으로 개선한 결과다.

금호타이어는 중동 전쟁과 미국 관세 등 겹겹이 쌓인 글로벌 악재 속에서도 올해 목표 달성을 자신했다. 임 부사장은 시장의 우려에 대해 "중동 시장 비중은 전체의 7~8% 수준에 그치지만 미국과 유럽 비중은 50% 내외"라며 "중동 리스크는 주요 시장에서의 성장을 통해 충분히 흡수 가능한 수준"이라고 설명했다. 이어 "지난해 화재 여파로 공급하지 못한 500만~700만 본의 대기 수요와 다변화된 유통망을 감안할 때 양적 성장에 대한 부담은 크지 않다"고 덧붙였다.

실제로 일부 중동 노선 물량에 차질이 발생했으나 회사는 수에즈 운하를 통한 대체 루트를 확보해 공급을 지속하고 있다. 이미 2분기까지 생산 라인이 풀가동되는 수준의 수주를 확보한 상태여서 단기적인 실적 변동 가능성은 희박하다는 설명이다.

관세와 원가 상승 역시 구조적으로 대응 가능한 변수로 판단했다. 미국 관세는 지난해 발효 시점에 맞춰 이미 완충적인 가격 조정을 단행했으며, 추가 관세 발생 시에도 이를 원가 요소로 간주해 시장 변동에 유연하게 대응함으로써 판매량을 유지할 계획이다. 원자재 가격 상승 또한 판매 가격과 연계해 관리하는 구조를 정착시켜 수익성을 보존하겠다는 입장이다.

공급망 재편도 속도를 내고 있다. 함평 신공장은 지난해 12월 착공 이후 공사가 진행 중이며 2027년 4분기 양산을 목표로 한다. 유럽 공장은 부지 확보를 마치고 현재 설계와 환경영향평가를 진행 중으로 올해 4분기 착공해 2028년 양산 체계를 구축할 계획이다. 유럽 공장은 연간 1200만 본 규모로 조성되며 이 중 30% 이상을 프리미엄 완성차 업체 대상 OE 물량으로 확보해 유럽 시장 점유율을 5%까지 끌어올릴 예정이다.