[미디어펜=김연지 기자]르노코리아가 2029년까지 매년 신차를 출시하고 2028년부터는 부산공장에서 차세대 전기차를 생산하겠다는 중장기 로드맵을 공개했다. 단순한 신차 확대를 넘어 전동화와 소프트웨어 중심 자동차(SDV)를 축으로 체질 전환에 나선다는 전략이다.
니콜라 파리 르노코리아 사장은 14일 서울 용산구 그랜드 하얏트에서 취임 첫 기자회견을 열어 '퓨처레디(futuREady)' 전략에 따른 한국 시장 중장기 실행 계획을 발표했다. 핵심은 2029년까지 매년 1대의 신차를 출시하고, 이들 대부분을 전기차와 하이브리드(E-Tech) 등 전동화 모델 중심으로 구성하는 것이다.
니콜라 파리 르노코리아 사장이 14일 서울 용산구 그랜드 하얏트에서 취임 첫 기자회견을 열어 중장기 전략을 발표하고 있다./사진=김연지 기자
◆ "매년 전동화 모델 출시"…2028년 부산 EV 생산 본격화
르노코리아는 그랑 콜레오스와 필랑트를 통해 마련한 재도약 기반을 바탕으로 연간 신차 1종 체제로 전환한다. 특히 전동화 전략의 본격적인 전환점으로 2028년부터 부산공장에서 차세대 르노 전기차를 생산할 계획이다.
파리 사장은 "르노코리아의 중기 로드맵은 명확하다. 라인업 강화를 위해 2029년까지 매년 1종의 신차를 출시하는 것"이라며 "신차 개발 기간을 2년으로 단축하겠다"고 말했다. 그러면서 "2028년부터는 부산공장에서 차세대 르노 전기차를 생산하겠다"고 덧붙였다.
니콜라 파리 르노코리아 사장이 14일 서울 용산구 그랜드 하얏트에서 취임 첫 기자회견을 열어 중장기 전략을 발표하고 있다./사진=김연지 기자
이를 위해 전기차 배터리 공급망의 국내 구축도 병행한다. 회사는 전기차 경쟁력 강화를 위해 배터리 현지화를 최우선 과제로 두고 국내 전동화 생태계 조성에 집중하겠다고 밝혔다.
부산공장 운영 전략도 재정립된다. 파리 사장은 부산공장이 르노그룹 내 D·E 세그먼트 전략 허브로 자리잡게 될 것이라며 향후 신차 프로젝트를 통해 생산 경쟁력을 단계적으로 끌어올리겠다고 설명했다. 다만 단기간 내 과거 최대 생산능력 회복보다는 전기차 중심 체질 개선에 우선순위를 둔다고 강조했다.
수출 전략 역시 병행된다. 현재 중남미와 중동, 일본, 호주 등으로 수출을 확대하고 있으며 신규 시장 개척도 추진 중이다. 다만 유럽 시장 수출은 당분간 계획이 없다고 선을 그었다.
◆ 2027년 SDV 출발…AIDV로 '지능형 차량' 전환
르노코리아는 기술 전략의 핵심 축으로 소프트웨어 전환을 제시했다. 2027년 첫 SDV를 출시하고 이후 AI 기반 차량(AIDV)으로 발전시키겠다는 구상이다.
SDV는 차량 기능이 지속적으로 업데이트되는 구조로 이후 AIDV 단계에서는 차량이 탑승자의 상황을 스스로 판단하고 반응하는 '지능형 동반자'로 진화한다. 회사는 이를 통해 도심과 고속도로 환경에서 레벨2++ 수준의 엔드투엔드 자율주행 구현을 목표로 하고 있다.
니콜라 파리 르노코리아 사장이 14일 서울 용산구 그랜드 하얏트에서 취임 첫 기자회견을 열어 중장기 전략을 발표하고 있다./사진=김연지 기자
파리 사장은 "2027년에는 완전한 소프트웨어 차량인 SDV를 공식 출시하겠다"고 밝혔다. 다만 구체적인 SDV 차종과 세그먼트는 공개하지 않았다. 파리 사장은 질의응답을 통해 "현 시점에서 구체적인 정보를 밝힐 수는 없으나 시장 영향력이 큰 모델을 준비 중"이라며 "안락함이나 기술 등 다양한 분야에서 한국 고객의 니즈를 충족시킬 것"이라고 밝혔다.
마지막으로 파리 사장은 "르노코리아의 차량을 구매했다는 것이 자랑스러워질 차량을 선보이겠다"며 "온전한 르노 브랜드의 전기 차를 한국으로 가져오고 지능형 기업으로서 차량과 고객 사이에 새로운 경험을 전달하는 르노코리아를 보여드리겠다"고 말했다.
[미디어펜=김연지 기자]